La subida del precio de la gasolina en España puede deberse a diversas razones, entre ellas están: las decisiones que tomen la OPEP y OPEP+ referentes a la producción y valor económico de los barriles, decisiones  dela OCU, Organización de Consumidores y Usuarios, que se encuentra en constante alerta, para que se apliquen los mecanismos estipulados que regulan los costos del combustible y la guerra climática que se presenta, al querer llevar como meta el evitar la transmisión de gases que se ven acumulados en la atmosfera.

La semana del 12 de julio, hubo un notable incremento del precio de la gasolina en España, quedando este en una cifra tan alta, a la cual no se había llegado desde hace 7 años; afectando a su vez, el precio del gasoil. Esta cantidad numerosa, sorprendió a la población en general, porque de un día para otro, la cota de la gasolina se encontraba en unos 1,40 euros, en total un 16% más que a principio de año durante el mes de enero. Sin embargo, no muchos tienen una idea del por qué sucedió de forma tan abrupta.

Desde 2016, el precio de los carburantes en España, se han encontrado en un constante sube y baja, esto influye en el precio de la gasolina, lo que resulta preocupante y poco beneficioso para el sector de gasolineras. Poniéndolo de una forma más clara, solo en la mitad del coste, por el llenado del tanque de combustible, se va a los impuestos del país. Si lo situamos en un ejemplo de 50 euros por el llenado, tenemos que tan solo 25€ son para los impuestos, 18€ para el coste de la materia prima, 6€ todo lo que tiene que ver con el coste de la logística y comercialización del mismo, quedando por fuera sólo 1€, que viene siendo el margen bruto mayorista.

La pandemia no sólo ha afectado nuestro estilo de vida, también abarca la economía mundial, viéndose perjudicadas también, diferentes organizaciones de las cuales dependen muchos países. El mercado del petróleo es general, pero este sólo está en marcha, en países como lo son China y Estados unidos (EEUU). Se encuentran trabajando y produciendo en total normalidad, ambas grandes potencias económicas. Gracias a la pandemia esto no fue así, causando un total desnivel.

La OPEP y OPEP+

Durante los últimos meses y año 2020, han habido variantes en los precios sobre el barril de petróleo, además de esto, se  han suscitado divisiones y conflictos generados dentro de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) y OPEP+ (Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados). Con la llegada de la pandemia, la disminución de ventas de barriles de petróleo diarias, fue una de las formas implementadas más sencillas, para controlar las medidas de confinamiento a nivel mundial.

La OPEP+, la organización liderada por Rusia y conformada por 10 países, con mayor producción de petróleo desde el pasado año 2020 , redujeron su producción a 10 millones de barriles diarios, debido a la pandemia, llegando al acuerdo de que para el 2022, iba a permanecer de esta forma. La idea base es, la de garantizar el suministro de petróleo para lograr una ecuanimidad dentro del mercado.

Se intentó llevar a cabo una reunión de la OPEP, junto con los miembros de la OPEP+ ,para poder llegar a la conclusión de que, cantidad de barriles iban a producirse a diario, después del mes de julio pero, no se logró el consenso planteado, gracias a la ausencia y desacuerdo de Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.

Demanda.

Actualmente, debido a la demanda de barriles, existe una escasez de estos, que se encuentran entre los 2,3 y 2,5 millones de barriles diarios. De acuerdo a lo planteado por Goldman Sachs, uno de los bancos líderes de inversión y de valores más grande del mundo, estipula que para lograr que la economía mundial comience a nivelarse, se necesitan producir al menos, 5 millones de barriles adicionales; lo que quiere decir, de 7 a 7,5 millones de barriles.

Tomando en cuenta que, aproximadamente el 85% de la Unión Europea, depende del crudo importado. El precio de la gasolina en España, depende fundamentalmente del coste del combustible, lo que es igual, al precio del barril de petróleo impuesto por sus distribuidores.

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